绿舟GOINGGREEN· CBAM问答 | CBAM填报2025和2026有何区别?
CBAM碳关税几经波折终已落地,官方也明确表示不再延期。进入正式期,如果企业还在按2025年过渡期季度报告的思路准备CBAM,很可能会在正式期陷入被动,失去竞争优势。



欧盟零毁林法案(EUDR)将于2025年12月30日正式实施,大中型企业首当其冲。作为进入欧盟市场的“绿色通行证”,EUDR认证涉及的成本问题成为众多中国企业关注的焦点。
EUDR认证费用因企业规模、产品类型、供应链复杂程度以及认证机构的收费标准而异,总体估算在数万元至数十万元人民币之间。
认证费用主要包括咨询与培训费用、尽职调查与风险评估费用、审核与认证费用以及其他杂费。
企业规模是影响费用的关键因素。大型企业供应链复杂,需要投入更多资源进行供应链 mapping 和风险评估,费用自然更高。相反,中小型企业费用相对较低。
供应链的地理分布同样影响费用。涉及多个国家或地区的供应链,尤其是来自高风险国家的原料,需要更严格的尽职调查,会增加认证成本。

咨询与培训费是企业首笔支出。由于EUDR法规复杂,企业常需聘请专业机构进行解读和内部培训,确保各部门理解合规要求。
尽职调查与风险评估是认证核心环节,也是成本主要组成部分。企业需追溯产品从原料到成品的整个供应链,收集原料来源的精确地理坐标,并评估毁林风险。
有企业反馈,这部分工作可能需外部专家协助,费用较高。大型企业需审查数百个供应商,工作量巨大。
审核与认证费支付给认证机构,包括文件审核和现场核查。认证机构将对企业进行现场核查,确保符合EUDR要求,现场核查时间取决于企业规模和供应链复杂程度。
山东一家轮胎企业透露,其进行EUDR认证总花费约40万元人民币,获得认证的橡胶原料价格比普通原料高约200美元/吨。
另一家位于青岛的轮胎企业反馈,其EUDR认证成本增加200多美元/吨,平均到每条轮胎约几元钱。这表明认证费用会传导至产品单价,影响国际市场竞争力。
不同企业费用差异明显。简单供应链的中小企业费用可能仅需数万元,而业务复杂的大型企业,尤其是供应链涉及多个国家和地区的企业,费用可能超过数十万元。
面对不可避免的合规要求,企业可采取多种策略优化认证费用。提前规划是关键,企业应尽早启动合规工作,留出充足时间进行供应链评估和整改,避免紧急情况下增加额外成本。
利用技术手段提高效率也能显著降低成本。采用区块链、卫星遥感(如Global Forest Watch)和物联网等技术工具,可提高供应链可追溯性和数据管理效率。
与供应商建立紧密合作关系至关重要。企业应选择合作意愿强、管理规范的供应商,并考虑整合供应链,减少中间环节,降低追溯难度和成本。
欧盟可能为低风险国家提供简化流程,因此争取将中国列为低风险国家也能帮助企业降低合规成本。
EUDR认证虽增加短期成本,但也是企业提升国际形象的机会。随着全球对可持续性关注增强,符合环保标准的产品更易获得消费者认可。
从市场角度看,获得EUDR认证的产品享有价格溢价。认证橡胶价格通常比非认证产品高100-500美元/吨,长期看可抵消部分认证成本。
随着技术普及和认证流程标准化,未来EUDR认证成本可能逐渐降低。但企业应视其为必要投资,尽早规划以确保欧盟市场准入资格。
对中国企业而言,EUDR认证既是一场成本考验,更是供应链升级的契机。那些尽早行动、将可持续性融入核心战略的企业,将在未来的国际市场上占据更有利位置。
CBAM碳关税几经波折终已落地,官方也明确表示不再延期。进入正式期,如果企业还在按2025年过渡期季度报告的思路准备CBAM,很可能会在正式期陷入被动,失去竞争优势。
CBAM全称为Carbon Border Adjustment Mechanism,即欧盟碳边境调节机制,通常也被称为“碳关税”。根据欧盟委员会官方信息,CBAM已于2026年1月1日起进入正式期。进入正式期后,欧盟进口商需要申报相关产品的隐含碳排放,并按规则购买、缴纳CBAM证书。
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